交通运输部、公安部《超限运输车辆行驶公路管理规定》：6轴货车载货量由55吨变为49吨，总高度不得超过4米…这次“玩真的”。该规定自9月21日起施行，催化汽运价格上涨已成大概率趋势，这一最新动态已传导至化工、塑料、改性塑料等多个领域。
新规的执行，究竟会使运输成本增加多少?云浮改性塑料产品价格又会受物流提价多大影响？
广东炜林纳改性塑料粗算了一笔账：以13米半挂车为例，新规出台后，原来总重(55吨)-车皮(16.5吨)=实际载重(38.5吨)，假设运费成本为100元/吨，那么总运费为3850元/车;现在运费总金额不变，实际载重变成了28.8吨，也就是说，每吨货物的运输成本为133.6元，运费单价实际上已经上涨了33.6%，再加上相应增加的税费，运输单价上涨35%~38%。
对贸易商而言，货物价格平稳，运费上涨，则意味着利润空间被压缩，甚至无利可赚。所以还是商品好！——广东炜林纳公司，自产自销多种改性塑料
随着政策落实，近期市场将会产生一定的混乱，包括货物价格上调、报价差异、仓库出货速度等等，但广东炜林纳公司敢于做同行业做不到的事，我们会在保证客户交易安全的同时，在每一个环节从客户利益出发，力求最专业、最快捷、最省钱。
广东炜林纳公司，位于佛山市高明区，16年来专注于功能改性塑料整体配方设计与研发生产。公司位于佛山高明，地理位置优越，交通便利，货运方便快捷，珠三角内所有城市均3小时内可到达。公司自备大货车优先就近发货。
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